전기차 vs 내연차 유지비 비교 계산기

전비와 연비는 같은 자로 맞댈 수 있습니다

단위가 달라 보이지만 둘 다 에너지 한 단위로 가는 거리입니다. 그래서 양쪽 모두 주행거리 ÷ (한 단위로 가는 거리) × 단가로 한 해 에너지비가 나옵니다. 전기차는 전비(km/kWh)와 원/kWh, 내연차는 연비(km/L)와 원/L을 넣으면 됩니다. 이 계산기는 그 값을 km당 비용으로도 보여주니, 5km/kWh에 300원이면 km당 60원, 12km/L에 1,650원이면 km당 137.5원처럼 바로 견줄 수 있습니다. 한 번의 충전비나 주유비만 알고 싶으면 전기차 충전비 계산기와 주유비 계산기를 쓰세요.

손익분기 연수의 뜻

전기차가 비싸다면 그 차액을 해마다 아끼는 유지비로 갚아 나가는 셈입니다. 손익분기 연수 = 처음 더 낸 돈 ÷ 해마다 아끼는 돈이고, 그 해에 두 차의 누적 총비용이 같아집니다. 그보다 오래 타면 이득, 그전에 팔면 손해입니다. 반대로 감면·보조금까지 넣어 전기차가 처음부터 싸면 회수할 것이 없어 0년으로 냅니다. 충전 단가가 비싸 유지비까지 더 든다면 두 선은 영원히 만나지 않으므로, 억지로 숫자를 내지 않고 “유지비로는 못 뽑는다”고 답합니다.

돈으로 세지 않은 것들

이 표에 안 들어간 것이 결정을 뒤집을 수 있습니다. 배터리 감가와 교체 비용, 보증이 끝난 뒤의 위험, 중고로 팔 때의 잔존가치, 충전에 쓰는 시간과 집·직장에 충전기가 있느냐, 겨울에 주행거리가 줄어드는 몫, 두 차의 보험료 차이가 그렇습니다. 특히 집에서 완속으로 충전할 수 있는지가 전기차 유지비를 가장 크게 가릅니다 — 급속만 쓰면 단가가 몇 배로 올라 손익분기가 크게 밀립니다. 차 한 대의 한 해 유지비를 항목별로 보려면 차량 유지비 계산기가 있습니다.

기본값을 두지 않은 까닭

충전 단가는 완속·급속과 사업자에 따라 몇 배로 갈리고 정책에 따라 자주 바뀝니다. 유가는 주마다, 주유소마다 다릅니다. 자동차세는 전기차가 정액이라 보통 낮지만 차종과 지방세에 따라 다르고, 정비비는 연식과 차종에 따라 몇 배씩 벌어집니다. 취득 감면과 보조금은 해마다 지자체마다 바뀝니다. 답이 뒤집히는 지점을 내는 계산이라 기본값 하나가 결론을 바꿉니다. 그래서 확인 못 한 값은 넣어 두지 않았습니다. 또 보험료·주차비처럼 두 차에 비슷하게 드는 항목은 차액에서 서로 지워지므로 빼 두었습니다 — 여기 나오는 총비용은 소유에 드는 돈 전부가 아니라 두 차를 가르는 항목만 모은 비교용 금액입니다.