Tu viaje
La moneda es la que introduzcas. No incluye peajes, aparcamiento ni desgaste.
Distancia ÷ consumo × precio
Cuatrocientos kilómetros en un coche que hace 12 km/L necesitan 33,3 litros; multiplica por el precio del litro y tienes el coste. Para ida y vuelta, dobla la distancia o activa la opción: es lo mismo.
Usa tu consumo medido, no el del folleto
Las cifras oficiales salen de un ensayo normalizado y quedan mejor que la conducción real. Si has medido tu consumo durante unos depósitos, ese número dará un coste mucho más cercano a lo que gastas de verdad.
El combustible no es todo el coste de conducir
Peajes, aparcamiento y el desgaste que vas pagando en neumáticos y mantenimiento quedan fuera. Para comparar el coche con un billete de tren, la cifra de combustible sola deja al coche demasiado barato.
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Preguntas frecuentes
Q. ¿Qué moneda usa?
La que tú escribas. El precio por litro que introduces fija la unidad y la respuesta sale en la misma: no se supone nada sobre dónde estás.
Q. ¿Por qué cambia tanto el coste con la velocidad?
La resistencia del aire crece con el cuadrado de la velocidad, así que la potencia necesaria para vencerla crece con el cubo. Ir a 120 km/h en autopista puede gastar un cuarto más que ir a 100.
Q. ¿Importa el aire acondicionado?
Unos pocos puntos porcentuales en uso normal, más en tráfico de parar y arrancar. Llevar las ventanillas bajadas a velocidad cuesta más o menos lo mismo por resistencia, así que la elección importa menos de lo que suele decirse.