包裹尺寸
运费按两个重量里大的那个收
快递车装满空间远比装满重量来得早，所以又轻又大的包裹要为占的地方付钱：把实际重量和体积重量放在一起比，按大的那个计费。一箱泡沫塑料比一只哑铃寄得贵，道理就在这里。
长 × 宽 × 高 ÷ 计费系数
体积重量（公斤）是三边（厘米）相乘，再除以承运商定的系数——国际快递常用 5000，也有公司用 6000。40 × 30 × 20 厘米的箱子是 24,000 立方厘米：除以 5000 得 4.8 公斤，里面装 2 公斤的东西，也按 4.8 公斤计费。
怎么把账单降下来
你付的其实是箱子里的空气。把那只箱子的一边从 20 厘米降到 10 厘米，体积重量就减半。很多公司还对三边之和另设上限，细长的箱子体积不大也可能被拒收——这个计算器把三边之和也一并算出。
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常见问题
Q. 系数该用哪个？
用你承运商条款里写的那个。它随公司和服务变化，有的公司用密度来写（5000 相当于 200 公斤/立方米，6000 相当于 167）。拿不准就按 5000 算——这是更严的一档，实际账单不会比它高。
Q. 为什么会有这套规矩？
飞机和货车都是空间先见底，重量后见底。没有体积重量的话，又轻又大的货几乎白占地方，成本摊给别的货——系数就是把空间的钱分摊出去的办法。
Q. 这里的数字和账单能对上吗？
基本能：多数公司在套用运价前会向上取整，取到半公斤或一公斤，所以账单可能比这里略高。系数和尺寸上限也因公司而异。