Ihre Fahrt
Die Währung ist die Ihrer Eingabe. Maut, Parken und Verschleiß sind nicht enthalten.
Strecke ÷ Verbrauch × Preis
Vierhundert Kilometer in einem Auto mit 12 km/l brauchen 33,3 Liter; mal Literpreis ergibt die Kosten. Für Hin- und Rückweg die Strecke verdoppeln oder den Schalter umlegen — das ist dasselbe.
Den selbst gemessenen Verbrauch nehmen, nicht den Prospektwert
Werksangaben stammen aus einem genormten Test und fallen besser aus als echtes Fahren. Wer seinen Verbrauch über einige Tankfüllungen gemessen hat, bekommt mit dieser Zahl Kosten, die den tatsächlichen Ausgaben viel näher kommen.
Kraftstoff ist nicht der ganze Preis des Fahrens
Maut, Parken und der Verschleiß, den Sie still an Reifen und Wartung bezahlen, stehen außerhalb. Beim Vergleich mit einem Bahnticket lässt die reine Spritrechnung das Auto zu billig aussehen.
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Häufige Fragen
Q. Welche Währung wird verwendet?
Die, die Sie eingeben. Der Literpreis legt die Einheit fest, und die Antwort kommt in derselben zurück — über Ihren Aufenthaltsort wird nichts angenommen.
Q. Warum ändern sich die Kosten so stark mit dem Tempo?
Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, die nötige Leistung also mit der dritten Potenz. Bei 120 km/h kann der Verbrauch ein Viertel über dem bei 100 liegen.
Q. Fällt die Klimaanlage ins Gewicht?
Im normalen Betrieb einige Prozent, im Stop-and-go mehr. Offene Fenster bei Tempo kosten über den Luftwiderstand ungefähr genauso viel — die Wahl zwischen beidem ist weniger entscheidend, als oft behauptet.