204 medidas de pneus — diâmetros e equivalências
205/55R16 significa 205 mm de largura, perfil de 55 % e aro de 16 polegadas. Desses três números saem o flanco, o diâmetro total, as voltas por quilômetro e as medidas equivalentes.
Como se lê a medida
O 205 está em milímetros, o 55 é uma porcentagem dessa largura e só o 16 está em polegadas. O R indica construção radial.
- Largura de seção
- 205 mm
- Perfil
- 55 %
- Diâmetro do aro
- 16 in
Medidas equivalentes
Só aparecem medidas cujo diâmetro total fica dentro de 3%. Um diâmetro diferente percorre outra distância por volta, e essa diferença vira erro no velocímetro.
O maior e o menor
Um aro maior não significa um pneu muito maior: quanto mais o aro cresce, mais fino fica o flanco.
Buscar por aro
A maioria mantém o aro e troca só o pneu. Comece pelo aro que você já tem.
Aros de 13 polegadas
Aros de 14 polegadas
Aros de 15 polegadas
Aros de 16 polegadas
Aros de 17 polegadas
Aros de 18 polegadas
Aros de 19 polegadas
Aros de 20 polegadas
Aros de 21 polegadas
Aros de 22 polegadas
Como ler
- Os três primeiros dígitos são a largura em mm, os dois do meio o perfil em porcentagem e os dois últimos o aro em polegadas.
- Altura do flanco = largura × perfil ÷ 100. Para 205/55 dá 112,75 mm.
- Diâmetro total = diâmetro do aro + duas vezes o flanco. Um aro de 16 polegadas tem 406,4 mm.
- Se o diâmetro variar mais de 3%, o velocímetro e o odômetro desviam na mesma medida.
Perguntas frequentes
Q. O que muda com um perfil mais baixo?
Um flanco mais fino deixa a direção mais precisa, mas passa os impactos do asfalto e o aro se machuca mais fácil no meio-fio.
Q. Posso montar uma medida mais larga?
Em geral sim, se o aro permitir e o diâmetro total ficar dentro de 3%. Ao alargar, costuma-se baixar o perfil para manter o diâmetro.
Q. Por que um diâmetro diferente altera o velocímetro?
O velocímetro conta voltas da roda. Um pneu mais alto avança mais por volta enquanto o ponteiro conta igual, então você anda mais rápido do que ele indica.
Q. As medidas podem diferir na frente e atrás?
Muitos carros saem de fábrica com traseiros mais largos. Já na tração integral, diâmetros diferentes castigam a transmissão.
Q. O que significa o R?
Construção radial. Praticamente todo pneu de passeio atual é radial, por isso a letra é quase sempre R.