204 medidas de neumáticos — diámetros y equivalencias
205/55R16 significa 205 mm de ancho, perfil del 55 % y llanta de 16 pulgadas. De esos tres números salen el flanco, el diámetro total, las vueltas por kilómetro y las medidas equivalentes.
Cómo se lee la medida
El 205 va en milímetros, el 55 es un porcentaje de ese ancho y solo el 16 va en pulgadas. La R indica construcción radial.
- Ancho de sección
- 205 mm
- Perfil
- 55 %
- Diámetro de llanta
- 16 in
Medidas equivalentes
Solo aparecen medidas cuyo diámetro total queda dentro del 3%. Un diámetro distinto recorre otra distancia por vuelta, y esa diferencia se convierte en error del velocímetro.
El más grande y el más pequeño
Una llanta mayor no implica un neumático mucho mayor: cuanto más crece la llanta, más se adelgaza el flanco.
Buscar por llanta
La mayoría conserva la llanta y solo cambia el neumático. Empieza por la llanta que ya tienes.
Llantas de 13 pulgadas
Llantas de 14 pulgadas
Llantas de 15 pulgadas
Llantas de 16 pulgadas
Llantas de 17 pulgadas
Llantas de 18 pulgadas
Llantas de 19 pulgadas
Llantas de 20 pulgadas
Llantas de 21 pulgadas
Llantas de 22 pulgadas
Cómo leerlo
- Las tres primeras cifras son el ancho en mm, las dos del medio el perfil en porcentaje y las dos últimas la llanta en pulgadas.
- Altura del flanco = ancho × perfil ÷ 100. Para 205/55 son 112,75 mm.
- Diámetro total = diámetro de llanta + dos veces el flanco. Una llanta de 16 pulgadas mide 406,4 mm.
- Si el diámetro varía más del 3%, el velocímetro y el cuentakilómetros se desvían otro tanto.
Preguntas frecuentes
Q. ¿Qué cambia con un perfil más bajo?
Un flanco más fino afina la dirección, pero transmite los golpes del asfalto y la llanta se daña más fácil contra el bordillo.
Q. ¿Puedo montar una medida más ancha?
Normalmente sí, si la llanta lo permite y el diámetro total se mantiene dentro del 3%. Al ensanchar suele bajarse el perfil para conservar el diámetro.
Q. ¿Por qué un diámetro distinto altera el velocímetro?
El velocímetro cuenta vueltas de rueda. Un neumático más alto avanza más por vuelta mientras la aguja cuenta igual, así que vas más rápido de lo que marca.
Q. ¿Pueden diferir las medidas delante y detrás?
Muchos coches salen de fábrica con traseras más anchas. En tracción total, en cambio, diámetros dispares castigan la transmisión.
Q. ¿Qué significa la R?
Construcción radial. Prácticamente todos los neumáticos de turismo actuales son radiales, de ahí que casi siempre aparezca la R.