Ihr Auto, pro Jahr
Die Währung ist die Ihrer Eingabe. Wertverlust ist nicht enthalten.
Die Jahresrechnungen wiegen schwerer als der Kaufpreis
Beim Kauf starrt man auf den Preis, aber das Geld, das wirklich geht, ist das wiederkehrende: Kraftstoff, Versicherung, Steuer, Werkstatt, Stellplatz — Jahr für Jahr. Ein Jahr zusammenzählen, durch zwölf teilen, und "was mich dieses Auto im Monat kostet" ist keine Schätzung mehr. Über zehn Jahre überholt die wiederkehrende Seite häufig den Kaufpreis.
Ein Teil läuft, während das Auto steht
Versicherung, Steuer und Stellplatz werden fällig, ob Sie fahren oder nicht. Dominieren diese Fixposten Ihre Summe, senkt weniger Fahren die Rechnung kaum — der Hebel ist eine günstigere Police, ein günstigerer Platz, oder die Frage, ob sich das Auto überhaupt verdient.
Je mehr Sie fahren, desto billiger der Kilometer
Der fixe Teil verteilt sich auf jeden gefahrenen Kilometer. Ein Auto mit 5.000 km im Jahr kann je Kilometer mehr als doppelt so teuer sein wie dasselbe Auto mit 12.000. Diese Kilometerzahl ist die ehrliche Größe gegen ein Bahnticket — der Sprit einer einzelnen Fahrt ist nur ihr kleinster Teil.
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Weitere Rechner
Häufige Fragen
Q. Welche Währung wird verwendet?
Die, die Sie eingeben. Jedes Geldfeld ist ein schlichter Jahresbetrag, und die Ergebnisse kommen in derselben Einheit zurück — über Ihren Wohnort wird nichts angenommen.
Q. Ich fahre elektrisch.
Setzen Sie den Verbrauch auf 0, damit die Kraftstoffzeile leer bleibt, und schlagen Sie Ihre jährlichen Ladekosten einem beliebigen Jahresfeld zu — der Summe ist gleich, in welcher Zeile sie sitzen. Den Jahresbetrag liefert der Ladekosten-Rechner.
Q. Wo ist der Wertverlust?
Nicht in der Summe — und bei einem neueren Auto ist er oft der größte Einzelposten: Was ein Auto in einem Jahr an Wert verliert, kann Kraftstoff und Versicherung zusammen übersteigen. Wer ihn mitzählen will, schätzt ein Jahr Wertverlust und trägt ihn in ein beliebiges Jahresfeld ein.