141 रुकने की दूरियाँ — 10 से 150 किमी/घंटा
गति दोगुनी होने पर ब्रेकिंग दूरी चार गुनी हो जाती है। ब्रेक दबाने तक तय दूरी और दबाने के बाद रुकने तक की दूरी, चार तरह की सतहों पर।
निर्धारित गति सीमाओं पर
यहीं 30 किमी/घंटा वाले स्कूल ज़ोन और 50 वाली शहरी सड़क का अंतर दिखता है — गति में 20 का फ़र्क़, पर रुकने की दूरी दोगुनी।
दोगुनी गति, चार गुनी दूरी
ब्रेकिंग दूरी गति के वर्ग के अनुपात में बढ़ती है, क्योंकि चलती गाड़ी की ऊर्जा भी वर्ग के अनुपात में बढ़ती है और ब्रेक को वह पूरी ऊर्जा ख़त्म करनी पड़ती है।
ब्रेक दबने से पहले भी गाड़ी चलती है
ख़तरा देखकर पैर हिलाने में लगभग एक सेकंड लगता है। 100 किमी/घंटा पर वह एक सेकंड 28 मीटर ले जाता है — ब्रेक अभी छुआ भी नहीं।
सतह आधा तय करती है
एक ही गति पर पाले पर सूखी सड़क से छह-सात गुना दूरी लगती है, क्योंकि पकड़ उतनी ही कम होती है।
| गति | सूखी सड़क | गीली सड़क |
|---|---|---|
| 10 km/h | 3.3 m | 3.6 m |
| 20 km/h | 7.6 m | 8.7 m |
| 30 km/h | 12.7 m | 15.4 m |
| 40 km/h | 19 m | 23.7 m |
| 50 km/h | 26.2 m | 33.6 m |
| 60 km/h | 34.4 m | 45 m |
| 70 km/h | 43.5 m | 57.9 m |
| 80 km/h | 53.7 m | 72.5 m |
| 90 km/h | 64.8 m | 88.7 m |
| 100 km/h | 77 m | 106.5 m |
| 110 km/h | 90.1 m | 125.8 m |
| 120 km/h | 104.1 m | 146.6 m |
| 130 km/h | 119.2 m | 169 m |
| 140 km/h | 135.3 m | 193.1 m |
| 150 km/h | 152.3 m | 218.7 m |
10 से 150 किमी/घंटा
कैसे पढ़ें
- कुल दूरी = प्रतिक्रिया दूरी + ब्रेकिंग दूरी।
- प्रतिक्रिया दूरी एक सेकंड की यात्रा है, इसलिए गति के अनुपात में बढ़ती है।
- ब्रेकिंग दूरी = गति का वर्ग ÷ (2 × घर्षण × 9.81)।
- भारी गाड़ी भी उतनी ही दूरी में रुकती है — सूत्र में द्रव्यमान कट जाता है।
ये अनुमान हैं। एक सेकंड की प्रतिक्रिया और हर सतह के प्रतिनिधि घर्षण को मानकर निकाले गए हैं; वास्तविक दूरी टायर, ब्रेक, ढलान और भार से बदलती है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
Q. क्या भारी गाड़ी ज़्यादा दूर फिसलती है?
नहीं। भार अधिक तो ऊर्जा अधिक, पर सड़क पर दबाव भी अधिक और घर्षण भी — सूत्र में दोनों कट जाते हैं। हाँ, ब्रेक गरम होने पर भारी वाहन वास्तव में अधिक दूरी लेता है।
Q. एक सेकंड की प्रतिक्रिया कहाँ से आई?
यह सड़क सुरक्षा पाठ्यक्रमों का प्रतिनिधि आँकड़ा है। वास्तविक प्रतिक्रिया लगभग 0.7 से 1.5 सेकंड तक होती है, थकान या ध्यान भटकने पर और बढ़ जाती है।
Q. क्या ABS से दूरी घटती है?
ज़रूरी नहीं। ABS पहियों को जाम होने से रोकता है ताकि स्टीयरिंग बनी रहे। सूखी सड़क पर दूरी लगभग वही रहती है; बजरी या बर्फ़ पर थोड़ी बढ़ भी सकती है।
Q. ढलान पर क्या होता है?
दूरी बढ़ जाती है, क्योंकि गुरुत्व गाड़ी को आगे धकेलता है। 10% ढलान लगभग 0.1 घर्षण घटने जैसा है।
Q. स्कूल ज़ोन में 30 किमी/घंटा क्यों?
तालिका में साफ़ दिखता है: 50 और 30 में सिर्फ़ 20 का अंतर है, पर सूखी सड़क पर दूरी 26 और 13 मीटर — दोगुनी।