荷物の寸法
運賃は重い方の「重さ」で決まります
配送のトラックは重量より先に空間がいっぱいになります。だから軽くてかさばる荷物は場所代で課金されます — 実重量と容積重量を比べて、大きい方が請求の基準です。発泡スチロールひと箱がダンベルより高くつくのはこのためです。
縦 × 横 × 高さ ÷ 係数
容積重量(kg)は三辺(cm)を掛け合わせ、運送会社が決めた係数で割った値です。国際エクスプレスでは5000が一般的で、6000を使う会社もあります。40 × 30 × 20cmの箱は24,000cm³ — 係数5000なら4.8kgです。中身が2kgでも4.8kgとして請求されます。
請求を軽くするには
払っているのは箱の中の空気です。あの箱の一辺を20cmから10cmに下げれば容積重量は半分になります。多くの会社は三辺の合計にも別の上限を設けているので、細長い箱は体積が小さくても断られることがあります。この計算機は三辺合計も出します。
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ほかの計算機
よくある質問
Q. 係数はどれを使えばいいですか。
契約している運送会社の約款にある値です。会社とサービスで違い、密度(5000は200kg/m³、6000は167kg/m³)で書く会社もあります。迷ったら5000で計算してください。厳しい方なので、実際の請求がそれを超えることはありません。
Q. なぜこんな仕組みがあるのですか。
飛行機もトラックも、重量より先に空間が尽きます。容積重量がなければ、軽くてかさばる荷物がほぼタダで場所を占め、そのぶんを他の荷物が払うことになります。係数は空間の代金を配る仕組みです。
Q. ここの数字は請求とぴったり合いますか。
ほぼ合いますが、多くの会社は料金表に当てる前に0.5kgや1kg単位で切り上げます。だから請求はここの数字より少し上に出ることがあります。係数と三辺合計の上限も会社ごとに違います。