100 格行動電源 — 登機看的是瓦時，不是毫安時
機身上印的是毫安時，規定看的卻是瓦時。同樣 20,000mAh，3.7V 的是 74Wh 可以隨便帶，11.1V 的就是 222Wh，根本不能上機。20 種容量與 5 種電壓交匯的每一格都算好了。
20,000 mAh
- 3.6 V72 Wh · 可直接帶
- 3.7 V74 Wh · 可直接帶
- 3.85 V77 Wh · 可直接帶
- 5 V (USB)100 Wh · 可直接帶
- 11.1 V222 Wh · 禁止攜帶
為什麼按瓦時定規
起火後能燒多大，取決於裡面裝的**能量**，而不是電荷。毫安時只量電荷，乘上電壓才是能量，單位就是瓦時。所以同樣毫安時，把電芯串聯抬高電壓的電池組，能量就成比例地更大——這正是規定按瓦時來定的原因。
分界線是 100Wh 和 160Wh
100Wh 以內可以直接帶；100 到 160Wh 需要航空公司批准；超過 160Wh 客機根本不能帶。任何情況下都只能放**隨身行李**，不能託運——貨艙起火沒人搆得著。個別航司還會更嚴。
按 5V 折算，數字會變小
標稱的毫安時是按電芯電壓算的，而 USB 輸出是 5V。把同樣的能量按 5V 重新折算，數字就變小了——3.7V 的 20,000mAh 折成 5V 只有 14,800mAh。「充得比標稱少」的感覺，很大一部分來自這個折算，其餘是升壓時的轉換損耗。
電壓越高的電池組越早觸線
3.7V 時到 27,000mAh 都還在 100Wh 以內；11.1V 的電池組超過約 9,000mAh 就觸線了。筆電和相機用的大電池組正落在這一段。機身上標了 Wh 就用它，沒標就自己用毫安時乘電壓——登機口要的答案是瓦時。
這些數值以標稱為準
電芯的實際電壓隨充放電在約 3.0 到 4.2V 之間變化，標稱電壓只是代表中間值。而且標稱毫安時有時比真實電芯更寬鬆。如果容量接近分界線，以廠家標註的 Wh 為準更穩妥。
按容量和電壓查找
瓦時
3.6 V該電壓下可直接帶的最大容量 27,778 mAh
3.7 V該電壓下可直接帶的最大容量 27,027 mAh
3.85 V該電壓下可直接帶的最大容量 25,974 mAh
5 V (USB)該電壓下可直接帶的最大容量 20,000 mAh
11.1 V該電壓下可直接帶的最大容量 9,009 mAh
怎麼看這一頁
- 瓦時 = 毫安時 × 電壓 ÷ 1000。20,000mAh × 3.7V = 74Wh。
- 100Wh 以內自由，100~160Wh 需航司批准，超過 160Wh 禁止。
- 不論哪種，都只能隨身帶，不能託運。
- 按 5V 折算，數字會比標稱小。
常見問題
Q. 20,000mAh 的行動電源能帶上飛機嗎？
能。按 3.7V 算是 74Wh，100Wh 以內可以直接帶。
Q. 毫安時怎麼換算成瓦時？
乘以電壓再除以 1000：20,000 × 3.7 ÷ 1000 = 74Wh。
Q. 多少毫安時開始有問題？
看電壓。3.7V 時到 27,000mAh 都自由；11.1V 的電池組超過約 9,000mAh 就要批准了。
Q. 可以託運嗎？
不可以。行動電源和備用電池只能隨身帶進客艙。
Q. 為什麼充得比標稱少？
毫安時是按電芯電壓標的，而 USB 輸出 5V：3.7V 的 20,000mAh 折成 5V 只有 14,800mAh，再加上升壓損耗。