100 baterias externas — no avião contam os watts-hora, não os mAh
Na carcaça vem escrito o mAh; a norma fala em watts-hora. Os mesmos 20.000 mAh são 74 Wh num pacote de 3,7 V e voam sem trâmite, mas 222 Wh num de 11,1 V e não embarcam. Cada cruzamento de 20 capacidades e 5 tensões está calculado.
20,000 mAh
- 3.6 V72 Wh · sem trâmite
- 3.7 V74 Wh · sem trâmite
- 3.85 V77 Wh · sem trâmite
- 5 V (USB)100 Wh · sem trâmite
- 11.1 V222 Wh · não permitida
Por que a norma é em watts-hora
O tamanho de um incêndio é definido pela energia armazenada, não pela carga. O mAh mede só carga; multiplicado pela tensão vira energia, medida em watts-hora. Um pacote que empilha células em série para subir a tensão carrega proporcionalmente mais energia com os mesmos mAh — daí a norma falar em watts-hora.
Os limites são 100 Wh e 160 Wh
Até 100 Wh leva-se sem pedir; de 100 a 160 Wh é preciso aprovação da companhia; acima de 160 Wh não pode viajar em avião de passageiros. Em todos os casos deve ir na **cabine**, nunca despachada — um incêndio no porão ninguém alcança. Cada companhia pode ser mais rígida.
Contado a 5 V, o número cai
O mAh impresso é medido na tensão da célula. A saída sai a 5 V, então contar a mesma energia a 5 V dá um número menor: 20.000 mAh a 3,7 V são 14.800 mAh a 5 V. Boa parte da sensação de que “carrega menos que o rótulo” vem dessa conversão; o resto são perdas ao elevar a tensão.
Pacotes de tensão maior batem no limite antes
A 3,7 V você fica abaixo de 100 Wh até 27.000 mAh; um pacote de 11,1 V cruza a linha passando de cerca de 9.000 mAh. É aí que ficam os pacotes grandes de notebook e câmera. Se a carcaça trouxer os Wh, use-os; se não, multiplique mAh por tensão — no portão a resposta esperada é em watts-hora.
Estes números seguem o rótulo
A tensão real de uma célula oscila entre cerca de 3,0 e 4,2 V conforme carrega e descarrega; o valor nominal representa só o meio. E o mAh impresso às vezes é generoso frente às células reais. Se a sua bateria fica perto de um limite, siga os Wh marcados pelo fabricante.
Ache por capacidade e tensão
Watts-hora
3.6 VCapacidade máxima livre nesta tensão 27,778 mAh
3.7 VCapacidade máxima livre nesta tensão 27,027 mAh
3.85 VCapacidade máxima livre nesta tensão 25,974 mAh
5 V (USB)Capacidade máxima livre nesta tensão 20,000 mAh
11.1 VCapacidade máxima livre nesta tensão 9,009 mAh
Como ler
- Watts-hora = mAh × volts ÷ 1000. 20.000 mAh × 3,7 V = 74 Wh.
- Até 100 Wh livre, de 100 a 160 Wh com aprovação, acima de 160 Wh proibida.
- De todo modo vai na cabine, nunca despachada.
- Contada a 5 V, a cifra sai menor que a do rótulo.
Perguntas frequentes
Q. Posso voar com uma bateria de 20.000 mAh?
Sim: a 3,7 V são 74 Wh, e até 100 Wh embarca sem pedir.
Q. Como converto mAh em Wh?
Multiplique pela tensão e divida por 1000: 20.000 × 3,7 ÷ 1000 = 74 Wh.
Q. A partir de quantos mAh dá problema?
Depende da tensão. A 3,7 V você vai livre até 27.000 mAh; um pacote de 11,1 V já pede aprovação passando de cerca de 9.000 mAh.
Q. Pode ir despachada?
Não. Baterias externas e sobressalentes só viajam na cabine.
Q. Por que carrega menos do que diz?
O mAh é medido na tensão da célula e o USB entrega 5 V: 20.000 mAh a 3,7 V são 14.800 mAh a 5 V, mais as perdas de conversão.