8,000 mAh a 3.6 V — 28.8 Wh

Misma capacidad, otras tensiones

A 3,7 V te mantienes por debajo de 100 Wh hasta 27.000 mAh; un pack de 11,1 V cruza la línea pasados unos 9.000 mAh. Ahí entran los packs grandes de portátil y de cámara. Si la carcasa indica los Wh, úsalos; si no, multiplica mAh por tensión — en la puerta te preguntarán en vatios-hora.

Los umbrales son 100 Wh y 160 Wh

Hasta 100 Wh se lleva sin pedir permiso; de 100 a 160 Wh hace falta la aprobación de la aerolínea; por encima de 160 Wh no puede viajar en avión de pasajeros. En todos los casos debe ir en **cabina**, nunca facturada: un fuego en la bodega no lo alcanza nadie. Cada aerolínea puede ser más estricta.

Contado a 5 V, el número baja

El mAh impreso se mide a la tensión de la celda. La salida sale a 5 V, así que contar la misma energía a 5 V da un número menor: 20.000 mAh a 3,7 V son 14.800 mAh a 5 V. Buena parte de la sensación de que “carga menos de lo que dice” viene de esta conversión; el resto son pérdidas al elevar la tensión.

Capacidades cercanas

Misma tensión, otras capacidades

Estas cifras siguen la etiqueta

La tensión real de una celda oscila entre unos 3,0 y 4,2 V según la carga; el valor nominal solo representa el punto medio. Además, el mAh impreso a veces es generoso frente a las celdas reales. Si tu batería queda cerca de un umbral, hazle caso a los Wh que marca el fabricante.

Cómo leerlo

• Vatios-hora = mAh × voltios ÷ 1000. 20.000 mAh × 3,7 V = 74 Wh.
• Hasta 100 Wh libre, de 100 a 160 Wh con aprobación, por encima de 160 Wh prohibida.
• En todo caso va en cabina, nunca facturada.
• Contada a 5 V, la cifra sale menor que la etiqueta.